Cap a on hauria d’evolucionar la intralogística? Sota el guiatge del CEL (Centro Español de Logística), sis start-ups van presentar a Hispack les tecnologies que resolen reptes quotidians de les operacions de final de línia i d’última milla, i van demostrar com les seves innovacions tenen un impacte directe en l’eficiència de la cadena de valor del packaging i en la de subministrament.
Les propostes d’aquestes sis empreses emergents tenen encara més valor després de la pandèmia, a conseqüència del canvi d’hàbits de consum, tal com va detallar Ramón García, director general del CEL. “Si abans del coronavirus, menys del 30 % de les transaccions d’e‑Commerce tenien entrega física, després de la pandèmia la xifra arriba al 60 %. El 2022, el 12 % de tot el comerç d’Espanya és online”
En aquest escenari, la logística s’enfronta a reptes molt concrets que aquestes start-ups han sabut identificar. En destaquen:
#1 – El focus continua situat en l’experiència del client. Tot i això, aquest és cada vegada més divers i menys professional; està molt centrat en el preu i en les promocions puntuals, i és molt exigent en la qualitat del servei
#2 – La logística ha de fer front a la congestió i assegurar la sostenibilitat. Més del 60 % de la congestió la genera el transport professional. “Encara detectem poca optimització de les rutes, amb camions mig buits repartint i franges horàries coincidents, etc.”, va detallar Ramón García.
#3 – Rendibilitat de les operacions. Segons les estadístiques, la logística acapara entre el 60 % i el 80 % del cost de les vendes d’una empresa: De la mateixa manera, és clau en l’equació de la rendibilitat del negoci: la màxima automatització de la gestió avui és un must.
#4 – Gestió de la logística inversa, terme que es fa servir per referir-se al retorn d’un producte per part del client, a la devolució d’inventari per part de les empreses, al recondicionament o al reciclatge de productes usats. Aquí els desafiaments van des de la correcta recollida del producte fins a la planificació òptima dels processos (transport, classificació del producte, reincorporació a inventari, gestió de final de vida útil…)
#5 – La diversitat d’actors involucrats en la cadena de subministrament obliga a redefinir els mapes de relacions entre ells i, sobretot, a crear marcs informacionals compartits que, protegint en tot moment la traçabilitat, puguin ser espais d’interacció.
Des de la utilització d’intel·ligència artificial i big data per millorar les capacitats d’emmagatzematge fins a cloud per aportar visibilitat a totes les empreses implicades en la gestió de la cadena de subministrament, aquestes són les sis propostes que CEL ha identificat com a tecnologies disruptives que han de canviar la manera de gestionar la logística:
- Estoko Logístics (https://estoko.com). Una nova manera d’entendre l’emmagatzematge i la logística que interconnecta, via cloud i intel·ligència artificial, empreses que necessiten espais flexibles d’emmagatzematge ——perquè tenen un producte que ha d’estar a prop del consumidor, perquè tenen una cadena de subministrament canviant…— amb altres empreses que disposen d’un excés de capacitat d’emmagatzematge sense utilitzar i que “lloguen” els espais disponibles en períodes temporals limitats i, a un preu molt competitiu.
- AllRead (https://www.allread.ai). Programari de detecció i lectura OCR per a ports i indústria 4.0 basat en deep learning i computer vision. Les cambres preexistents, fixes o mòbils, es connecten a la plataforma AllRead, que és capaç de llegir els codis de contenidors de mercaderies, vagons UIC, matricules, comptadors, unitats de càrrega aèria o codis de barra i QR. Amb la informació digitalitzada, la traçabilitat de la mercaderia és pràcticament total.
- Freightol (https://www.freightol.com). L’eina de transport 4.0 que permet a transitaris i empreses productives cotitzar, comparar, reservar i comprar nòlits de transport arreu del món. Freightol Manager redueix la feina d’un transitari entre un 30 % i un 80 %, tot estalviant temps i diners
- Kubbo (https://road.io/). Tal com ha identificat Kubbo, les empreses que apliquen els enviaments same-day poden arribar a vendre fins a un 63 % més d’unitats per comanda; per exemple, passant de les 1,9 unitats de les comandes next-day a les 3,1 de les comandes same-day. Per això la start-up proposa una plataforma de logística per a e‑Commerce que ofereix packaging, picking, emmagatzematge, delivery i atenció al client amb un enfocament 100 % digital i analític
- Groenlandia Tech (https://groenlandia.tech/). Start-up especialitzada en solucions logístiques per a la traçabilitat, la seguretat i el control de temperatura durant el transport de mostres biològiques, vacunes i òrgans, entre d’altres. El seu producte principal és Nuuk, una nevera equipada amb una capa digital capaç d’oferir un sistema d’alertes, control de temperatures, control d’accés i traçabilitat en temps real entre altres característiques.
- VONZU (https://vonzu.io/). Programari per a logística i repartiment que permet digitalitzar, automatitzar i orquestrar tota la cadena de subministrament, integrant retailers i operadors logístics en un mateix ecosistema al núvol, per a una distribució de mercaderies més integrada, sostenible i rendible.
